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地鐵隧道防排水

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簡介:

地下鐵道、交通隧道采用防水板和無紡布形成複合防排水係統,懸掛方式可采用熱熔墊固定、吊帶式等分離或複合固定,排水量較大時可選用塑料(凹凸殼)防排水組合或複合防排水土工網形成三維立體的排水通道;掘成隧洞後應噴漿形成平整麵,再設土工織物和防水板加在二砌中間起到防排水的作用;隧洞兩側壁及下方應鋪設環向和縱向排水管、溝,一般采用環向采用軟式透水管、縱向采用打孔波紋管。

防水板和無紡布防排水係統:

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防水板可采用PE或EVA材質,采取分離熱熔墊固定或點式複合方式和無紡布聯接成為一個整體防排水係統。無紡布要貼合隧洞壁,防水板末端要半包縱向排水管和無紡布固定在洞壁。無紡布選用厚型土工織物除起到防護和排水的作用,包裹盲管無紡布起到反濾作用。

 

塑料(凹凸殼)防排水板和無紡布係統:

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防塑料(凹凸殼)防排水板是應用於隧道防排水的新型材料,其特殊的凹凸殼設計形成一個高8-10mm的三維排水通道,有效解決了整個防滲麵的快速排水,同時保持了優秀的防滲性能,具有高效防排水、導水率高、抗壓能力強、與二層襯砌結合度高等優點,和無紡布結合使用形成的防排水係統適合需要排水量大的施工段。

 

複合土工防排水網係統:

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複合土工防排水網係統排水核心是中間的三維土工網,一麵複合一層複合土工膜,一麵複合無紡布,形成三維複合排水係統。常見設計為:網芯1400克,無紡布不低於200克,複合膜不低於400克。複合土工防排水網係統同樣適合大排水量的施工區域,能夠形成穩定的立體排水通道較快實現平麵排水。

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